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商品訊息簡述:
「投給小黨是浪費選票」惹議 陳宗彥道歉！
媒體報導，內政部次長陳宗彥週六非公務時間出席「小英新住民姊妹會模擬投票活動」時說，政黨票投給小黨是浪費選票，呼籲新住民姊妹投給民進黨，引發爭議。陳宗彥表示，有關政黨票的說法不慎，造成觀感不佳，特此澄清與致歉。
媒體報導，陳宗彥昨天出席活動、在上台講解時表示，政黨票投給小黨是浪費選票，呼籲新住民姊妹「看到民進黨蓋下去、蔡英文蓋下去」；萬一不小心蓋到別人，乾脆再多蓋一下變廢票。國民黨總統候選人韓國瑜桃園市競選總部總幹事梁為超痛批陳宗彥公然拉票，是行政不中立的示範。
陳宗彥在臉書發文表示，他受邀出席蔡總統桃園競選總部「小英新住民姊妹會模擬投票活動」，活動參與者皆為支持蔡總統連任的新住民姊妹。
陳宗彥指出，對於政黨票與投票注意事項的相關說法，是因為先前有新住民朋友問起，投票時如果投錯票是否可以帶出去、或是重投的問題，因此他向在場新住民說明，投票前務必深呼吸看好再蓋下去。萬一投錯票千萬不可以帶出投票所或是撕毀，這些都是違法的行為；如果真的投錯了，可以選擇投成情趣跳蛋怎麼使用廢票以降低損害。
陳宗彥說，也有新住民朋友問起何謂不分區政雙控強力震動跳蛋﹝附叫春呻吟聲﹞黨票，他對此說明，政黨得票率必須超過5費洛蒙的世界--信息素 急速引誘SSPA(女用)%才得以分配不分區的立委席次，若得票低於5%，即無法參與不分區立委席次的分配，因此政黨票在分配席次上的效應可能折損。
他表示，作為政務官，公務時間必須恪守行政中立規範，輔選工作應於非公務時間進行，因此他選在週六非公務時間出席這項輔選活動。但作為政務官，「說明政黨票一事的說法不慎，導致外界觀感不佳，本人特此澄清與致歉」。（中央社）
話題吸買氣 特斯拉電動皮卡吸25萬訂單
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)，21日發表新款電動皮卡Cybertruck之後，話題持續延燒！執行長馬斯克在介紹時端出的影片，竟然是拿對手福特F-150進行「拔河PK」，最後被特斯拉的電動皮卡一路拖出鏡頭之外，短短18秒的影片引發議論紛紛，也讓福特相當不滿，在推特向馬斯克下戰帖，要再戰一回，馬斯克不甘示弱地立刻回應：「放馬過來！」分析認為，馬斯克這種另類行銷方式，低成本就能創造高關注；而且入門價只要台幣120萬的Cybertruck，現在只要台幣3千塊就能下訂，目前累積訂單已經接近25萬輛。
特斯拉對上福特，這場拔河大賽，將鹿死誰手？結果是福特被一路拖出鏡頭之外！
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克 ：「歡迎來到Cybertruck揭幕式！」
拔河影片，是美國電動車品牌特斯拉(Tesla)，21日的電動皮卡發表會中，由執行長馬斯克對外展示，特斯拉電動皮卡Cybertruck，如何KO對手福特F-150。但這段展示遭到批評，特斯拉在未告知之下擅自與對手PK，有失公允；福特X部門副總裁馬德拉(Sundeep Madra)，也在推特下戰帖，要特斯拉再送一輛Cybertruck來比賽。馬斯克立刻回應：「Bring it on」，放馬過來！讓整場發表會在一周過後，話題持續延燒。
CNN主播vs.資深汽車編輯 達帕納 (Peter Valdes-Dapena)：「重點還是皮卡的外型有多瘋狂，在發表會後我們都還在討論，因為這輛皮卡看起來真的是荒唐！(它哪裡不對嗎？)你看看它，看起來像個門檔，三角形狀，都是稜角和尖銳的邊緣。」
特斯拉新電動皮卡話題不斷，但最糗的莫過於執行長馬斯克，讓首席設計師霍茲豪森(Franz von Holzh日本NPG＊半熟妖精 超肉厚半熟--------2.5次元ausen)，拿出大鐵鎚，先重擊Cybertruck號稱300系列不銹鋼，冷壓30倍後的超硬車門，這一敲，表面上看似毫髮無傷，但輪到小鋼球上陣時，防撞玻璃結構受到敲擊鬆動，當場破功。
特斯拉首席設計師 霍茲豪森vs.執行長 馬斯克 ：「確定嗎？來吧！...噢！我的天啊！那個...可能(鋼球)太硬了，哈哈！」
馬斯克不死心，要霍茲豪森繼續砸後車窗......
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克：「(再度砸裂)噢...老天！但沒穿過去啦！」
臉上三條線的馬斯克，只好繼續撐完全場。但發表會後他在推特貼上影片，展示先前測試中，Cybertruck的玻璃在小鋼球重擊下，毫髮無傷。這輛電動皮卡，雖然得等到2021年才會量產，特斯拉另類的行銷手法，還是讓Cybertruck吸引大批訂單。
路透社記者：「特斯拉老闆馬斯克推特表示，已經收到20萬張訂單，下訂只需要100元美金(約合台幣3千)，該車款入門價3.9萬美金(約合台幣120萬)。」
Cybertruck除了前衛外型之外，主打最高規格0到100公里加速只要2.9秒，主控台搭配17吋觸控螢幕，後方車斗有電動覆蓋棚，馬斯克未來還打算在上頭加裝太陽能板，讓電動車蓄電量更持久。但馬斯克真正該擔心的對手不是福特，而是美國新創公司Rivian。
電動皮卡R1T去年亮相，預計2020年上市，續航里程超過643公里，售價6.15萬美金，約合台幣184萬起跳，獲得不少大廠商青睞。
Rivian創辦人兼CEOAV按摩棒專用套-G點三叉 史卡連奇 ：「我們都犧牲了自己的生活，我們喜歡這份工作，工時長、周末也在工作，但我們為什麼在這裡？我們想讓世界變得更好。」
Rivian創辦人兼CEO史卡連奇(RJ Scaringe)，靠著一流口才，說服不少企業金主加入行列，今年才獲得美國福特汽車投入5億美元資金，合作打造電動車款，亞馬遜今年2月也砸下7億美元投資，9月再加碼宣布向Rivian下訂10萬輛電動貨車，打造低碳車隊，達到2040年碳中和的目標。
Business Insider記者 迪博德 ：「特斯拉推出過Roadster，性能絕佳的電動跑車，這招已經被用掉了，現在的汽車市場更想要SUV或是皮卡，所以Rivian的做法其實很天才，是他們主打銷售的車款，屬於高性能表現的SUV。」
但無論車款再怎麼推陳出新，市場供需還是一大考量；根據統計，全美有八家車業將推出電動皮卡，但銷售總量很可能低於七萬台，特斯拉和Rivian的廝殺戰，最後誰會勝出？還是得等消費者實際開上路，才能一拚高下。
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