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63歲騎士彎道超車　遭砂石車輾壓傷重不治
真的別距離大車太靠近，11日下午3點半左右，一輛砂石車經過大溪區台七線8.4公里處的時候，騎士超車，在轉彎與砂石車發生碰撞，騎士倒地，被砂石車後輪輾過，砂石車駕駛聽到聲響，趕緊將車往旁邊停靠，但是騎士送醫急救後，仍然傷重不治。

一輛砂石車行徑在山路上，外側車道一輛機車，加速往前超車，但是就在下一秒，兩台車一起經過了一個彎道，發生碰撞，機車騎士瞬間摔在馬路上，接著連同機車被砂石車的後輪Leten-雷霆幻覺二代10頻震動棒(標準棒) 充電升級版給輾過，砂石車駕駛察覺壓到了東西，連忙把車往旁邊停靠，被撞的機車騎士，臀部被輾壓，送醫急救後，仍然傷重不治。

事發現場機車卡在砂石車底下，騎士躺在砂石車的後方，員警趕到立刻進行交通管制。

這起意外是發生在，11日下午3點半左右，林姓駕駛開著砂石車，在台七線8.4公里處，要往大溪的方向行駛，與63歲的王姓騎士發生碰撞，等到發現時，騎士以及機車都被壓在砂石車底下。

大溪交通分隊分隊長謝沛昕：「一名男子駕駛營業曳引車，行徑大溪區台七線8.4公里處，香港S-HANDE Alma 抵擋不住的強震 7震頻+4頻速度棒頭可彎最強舒壓按摩棒-充電式（桃）往青木純奈大溪方向行駛，與同向的普通重型機車發生碰撞，機車騎士傷重，經送醫急救後不治身亡。」

台7線本來就是許多大型車輛，行駛的重要路線，路途又有非常多的彎道，警方不斷提醒，盡量不要與大型車併行，容易發生車禍。

再看一次這驚悚的一瞬間，因為一個過彎，騎士命喪輪下。

與死神擦肩而過！　國道警值勤身亡率最高
持續追蹤，近20年來，國道員警在值勤中死亡有20人，避免類似狀況一再發生，中央動用2800萬預備金，要在北中南添購「緩撞車」，而現在也逐步加裝「升降式警示燈」，讓夜間駕駛遠遠的就看見巡邏車，員警坦言國道車速快，危險往往在一瞬間FANTASY 雙享砲-加強版雙頭U型老二﹝膚色﹞，為了保護用路人，他們經常得面臨，與死神擦肩而過的壓力！

處理事故，電動車從後直接追撞，國道員警嚇得趕快閃躲！貨櫃車失控打滑，國道員警視線一直往後，發現不對呼喊快跑，幸好沒人受傷，取締超速，處理拋錨事故車，類似這樣的勤務每天都有，看似安全，但往往危險就在疏忽時來。

避免追撞最直接的方式，就是添購這種緩撞車，中央動用2800萬預備金，逐步讓北中南國道警都有，一旦國道發生車禍，緩撞車就可以在停在國道巡邏車後方，騰出安全的空間，免得發生追撞時，殃及無辜！而升降式的警示燈，包含原本車輛，展開後高度大約一層樓高，讓夜間行駛激情航機！俏麗空姐三件組　　在國道上的駕駛，遠遠就看到員警在場，而這設備可以增加3到4雷霆蘆薈肌潤-激情熱感水溶性潤滑液 60ml秒的黃金逃生時間。

記者趙國涵：「國道員警值勤安全非常的重要，以這個模擬的事故現場為例，員警到場之後，就會在事故後方擺放三角錐，像現在最前方的三角錐，多了爆閃燈這個爆閃燈，跟員警身上的肩燈有連線，所以一旦這個裝置被傾倒，肩燈就會發出警示聲響，這樣可以提醒前方的員警後面有事故，可以至少爭取3到4秒的黃金時間。」

警政署統計，近11年來，國道員警值勤受傷有75件，造成95人受傷，身亡發生率更勝過六都，在這樣的環境工作，真的不簡單。

國道造橋分隊分隊長林鈺璿：「(值勤)當下並沒有想那麼多，(可是事後才會)，對，可能會覺得說，剛剛好像就是跟死神擦肩而過之類的。」

國道造橋分隊分隊員楊凱伊：「國道上面守護著(民眾)他們，所以他們可以很放心的出去，然後很平安的回到家，然後我們也不能就是畏懼，可能會發生任何狀況。」

第一線的員警，往往報喜不報憂，就是怕家人亂想，反覆演練遇到事故到場該怎麼樣，哪裡有危險職責所在就得去，國道警對得起這身制服，也盼望防撞設備，快點到位！

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